Los arquitectos proponen un terminal de fácil acceso ubicado hacia la autopista que se convierta en un polo de desarrollo comercial y pueda autofinanciarse a través de una concesión, pero que al mismo tiempo despeje las calles para los peatones que desean desplazarse por el casco central. Recuperar la plaza El Cristo y construir allí un centro de servicios municipales con una plaza abierta para eventos; redimensionar la escuela Miguel José Sanz, que carece de un patio central, adosándole un terreno que está convertido en garaje y proporcionarle una fachada; intervenir una casa de estilo colonial para crear allí un museo de la historia y la cultura barutenses, y la construcción de una plaza-mercado con viviendas de baja densidad con estacionamiento público son las intervenciones puntuales propuestas por este equipo, que trabajó sobre un estilo sencillo y moderno para una zona que ha perdido sus valores históricos arquitectónicos, como casi todos los cascos del país, pero que aún guarda ciertas condiciones de densidad mínimas con edificaciones de más de cuatro pisos.

El jurado, integrado por Adriana D'Elías, Leopoldo Provenzali, Pedro Romero, María Isabel Peña, Lorenzo González, David Gouvemeur, Helen de Garay y Manuel Molina —todos representantes de instituciones dedicadas a la cultura, el patrimonio y el urbanismo—, decidió bajo unas bases previamente fijadas por el arquitecto Frank Marcano y la urbanista Sandra Ornes, fundamentadas en un estudio exhaustivo del área a intervenir, en la detección de oportunidades de desarrollo y de problemas urbanísticos.

El plan está basado en un sistema de intervenciones puntuales que tienden a producir respuestas urbanísticas y económicas con un amplio margen de flexibilidad, aunque se hace necesaria —y está prevista— una revisión de las ordenanzas y del marco jurídico en general que regirá a la parroquia para que su futuro se desarrolle de manera armónica, pero también obedezca a su dinámica propia de un ámbito sano.

El congestionamiento del tránsito, especialmente en horas pico; la disminución de la capacidad de las vías; la obstrucción de aceras y flujo peatonal; la desorganización de las actividades públicas y el deterioro del carácter histórico-tradicional del casco central son algunos de los principales problemas que este plan debe superar para que el corazón del municipio recupere su dignidad.

El Casco central no hay que verlo como un problema en sí mismo, sino como una consecuencia de un proceso de ocupación urbana y social

N.de la R: Este es el trabajo ganador de un concurso para la reorganización del casco histórico de un sector de Caracas. Baruta era un pueblo cercano a Caracas, hoy forma parte de la ciudad y ha colapsado con el acelerado crecimiento demográfico de la Capital y los problemas del tránsito.